Rasanya bosan juga dari tahun ke tahun hanya melihat kompetisi antara
Toyota Corolla Altis melawan
Honda Civic di segmen sedan medium. Memang, belakangan ada perlawanan walau sekadarnya yang dilancarkan oleh
Ford Focus,
Mazda3, dan tak ketinggalan sobat lama
Mitsubishi Lancer. Hasil akhirnya, sulit membantah fakta bahwa tak mudah menggeser peta persaingan dari kedua merek tadi. Beruntung, pada ICOTY 2010 hadir gairah baru dari negeri Paman Sam,
Chevrolet Cruze.
Sejatinya, Chevrolet Cruze hadir untuk membuktikan bahwa Paman Sam sebagai salah satu mazhab otomotif dunia mampu menciptakan produk andalan yang kompetitif di pasar global. Walau harus diakui, pabrikan otomotif Paman Sam sedikit tertinggal dibanding para kompetitor. Maka Chevrolet melakukan kebijakan global di sektor desain dan rekayasa teknologi untuk Cruze.
Sebaliknya,
Toyota Corolla Altis adalah kisah sukses yang telah menjadi legenda selama puluhan tahun. Dan dibanding rangkaian generasi sebelumnya,
Corolla Altis tampil semakin dinamis dan berjiwa muda. Tentunya tanpa mengorbankan unsur elegan dan kenyamanan yang menjadi ciri khas sejak lama. Mari kita lihat, apakah kesegaran baru
Chevrolet Cruze mampu menggoyahkan dominasi
Toyota Corolla Altis?
Tampil BedaKehadiran Chevrolet Cruze di Indonesia meniupkan kesegaran baru di segmen sedan medium yang selama ini didominasi Honda dan Toyota.
Selain menyandang status pemain baru, Cruze juga menawarkan penampilan dan desain yang cukup menarik. Chevrolet memadukan platform GM Delta II dengan sentuhan desain GM Daewoo dan rekayasa teknologi Opel yang lalu disempurnakan sesuai kebutuhan.
Anda bisa melihat gril kontemporer yang menjadi ciri khas Chevy dan tarikan tegas garis bodi yang menampilkan cita rasa khas Amerika. Tak lupa garis atap yang landai dan rendah sehingga menyiratkan nuansa elegan dan unik. Desain fascia belakang, pilar C landai dan bagasi kompak mencirikan kupe.
Secara keseluruhan, Cruze menjual nuansa Amerika yang sangat kental melalui sentuhan retro dengan panel instrumen bergaya klasik plus krom dipadu setir modern. Begitu pula desain dasbor berkarakter sporti dan maskulin dengan tampilan bergaya robotik yang sangat macho. Sayangnya, paduan warna merah bata pada bagian atas dasbor menyilaukan mata di siang hari.
Di sisi lain, busa kursi depan yang melengkung membuat penumpang depan merasa kurang nyaman. Sedangkan busa kursi belakang yang tipis menyebabkan pantat penumpang langsung menghantam dasar kursi.
Begitu pula peredaman suspensi yang terasa keras dan vibrasi bodi yang mengurangi kenyamanan penumpang saat Cruze melalui jalan-jalan yang tidak mulus. Beruntung, Cruze memanjakan pengemudi dengan visibilitas belakang yang cukup impresif. Jujur saja, nilai minus yang telah disebut di atas mengurangi nilai kompetitif Cruze secara keseluruhan.
Saat ini, Chevrolet Cruze memang belum menjadi yang terbaik di kelasnya. Namun industri otomotif Amerika Serikat terkenal tahan banting dan cepat belajar. Tunggu beberapa tahun lagi sampai..."I'll be back" (Arnold Schwarzenegger dalam The Terminator 1984).
Harga Sebuah KemapananVarian tertinggi dalam keluarga besar
Corolla Altis ini sangat cocok menegaskan kemapanan merek Toyota dalam
bisnis otomotif Indonesia. Tampilannya serupa saudara-saudaranya, tetapi dibedakan oleh serangkaian fitur seperti setir multifungsi, beragam aksesoris dan pelek sporti.
Kali ini
Toyota mencoba memadukan nuansa elegan, mewah dan sporti untuk
Corolla Altis. Hasilnya, menurut penilaian dewan juri, aspek elegan
Corolla Altis terlihat mulai fascia depan hingga wilayah belakang. Sedangkan urusan mewah tercermin melalui pemilihan warna dan kelengkapan dalam kabin. Unsur sporti? Setir dengan bagian bawah rata, paddle shift, dan Dual VVT-i.
Aspek menonjol dari
Corolla Altis terfokus di sektor fungsionalitas dan sistem kontrol yang memang dirancang untuk memanjakan pemakainya secara optimal. Tak lupa, aspek kenyamanan berupa peredaman suspensi yang lembut walau agak mengorbankan stabilitas yang ditandai gejala body roll. Sayang, ada hal yang mengurangi keindahan karena ada salah satu panel trim pintu yang tampil beda dibanding yang lain.
Hasil pengujian secara terukur menunjukkan
mesin Corolla Altis 2,0-liter unggul performa berkat dukungan
teknologi Dual VVT-i. Hal itu terbukti melalui catatan waktu 11,7 detik untuk akselerasi 0-100 km/jam.
Di sisi lain ada fitur indikator Eco Drive yang bekerja hingga 3.000 rpm agar pengemudi dapat menyesuaikan gaya mengemudi sehingga lebih efisien.
Transmisi CVT 7-speed menghasilkan perpindahan gigi yang halus dan lembut, apalagi tersedia fitur paddle shift yang bisa langsung 'dimainkan'. Yang menarik, transmisi pintar ini juga mampu melayani pengemudi dengan karakter cepat.
Toyota Home Service (THS) merupakan salah satu fasilitas yang diberikan oleh Bengkel Liek Toyota untuk melakukan servis kendaraan di rumah atau kantor dengan tujuan untuk mempermudah pelanggan yang tidak dapat datang di tempat kami.
