Modifikasi Ekstrim Toyota Rush - Review OtoTrend

Toyota Rush dilahirkan dalam wujud SUV namun di tangan perempuan asal Pekanbaru ini, sosok Toyota Rush yang dibeli baru langsung dirombak khas modif ekstrem. Untuk mewujudkan mimpi yang tertunda ini maka Viviyanti menginstruksikan ratusan anak buahnya untuk memodifikasi Toyota Rush sesuai mimpinya. Tak salah jika penampilannya diajang Accelera Auto Contest Pekanbaru beberapa waktu lalu berhasil menyabet The best extreme.

Kesan extreme mulai nampak saat kap mesin, daun pintu gullwing dibuka melalui system remote control. Tak lupa kaki-kaki yang merujuk velg Exe 22 inch menggunakan air suspension sehingga bisa naik turun dengan mudah.

"Cara kerja motorized untuk bagian pintu dan kap mesin kusambungkan ke air suspension sehingga tekanan udara bisa dimaksimalkan untuk kinerja keduanya," ujar suami Tedi Wijaya yang menebus air suspensionnya lewat Akasia Motor Jakarta.

Desain senada dengan modifikasinya maka bodi dikreatifi serat fiber setelah bumper depan belakang dicustom serat fiber berikut sidekirt dan kap mesin. Tak terkesan polos maka bodi hitam metalik ditambahkannya cutting sticker oracle bermotif Accelera.

Melongok dalam kabin sentuhan anggun dan eksotik kian menampakkan wujud Toyota Rush benar-benar ekstrem. Dashboard dibalut warna putih dengan dijibuni panel gauge produk Auto Gauge.

Lingkar kemudi, shiftknob, footrest dan pedal set merujuk Momo. Agar warnanya senada maka doortrim, pilar, lantai dan jok dudukan dibalut vinil putih dan biru. "Kayaknya kontras banget dech warna putih dan biru," ujar Vivi sambil duduk di jok Sparco custom.

Dentuman musik kian menyegarkan indera pendengaran. Untuk itu Vivi menyesaki bagasi belakang dengan instalasi audio. Hasilnya headunit merujuk Pioneer AVH yang terhubung ke speaker 8 inch dan speaker 12 inch by MA.

Menguatkan signal suara, power dipatok 4 ch berikut monoblock LM dan monitor Technocrat 7 inch 5 buah. Sekedar info, Viviyanti juga baru saja dianugerahi gelar King of Honda Otocontest Series 2010, jadi tahun ini Vivi mendapatkan double crown sebagai Raja modifikasi mobil dan motor.

SPEK MODIF:
VELG: Exe 22 inc, BAN: Accelera 265/35-22, Alt SUSPENSION: universal air 4 point, PER SHOCKBEKER: Bilstein, AIR FILTER : Simota,
VAKUM FILTER : Hurricane, VOLT STABILIZER: XCS, OIL COATCH TANK: Evil, STRUT BAR: Huricane, NITRO OXDE SYSTEM: Venom, AIR CHARGE: Evil, MUFFLER: Momo, FOGLAMP: Mitsubishi Triton, SPION : F1, PINTU : gulwing, SAFETY BELT : TRD, LAMPTOP : Toshiba, WATER PUMP: Auto Gauge, SETIR: Momo, SIM I KNOB: Momo, HANDBRAKE: Momo, ENGINE START; Hella, CARPET: Momo, HEAD UNIT: Pioneer, SPEAKER: 8 inc MA, 12 inc MA, MONITOR : Technocrat, EQUALIZER: Lanzar E540P, POWER: 4ch LM

Harga Toyota New Rush 2014

Price of Toyota New Rush 2014 in Surabaya

Harga Toyota New Rush bulan Januari 2014

RUSH 1500 G VVTI MANUAL	F 70 G M/T10	219,900,000
RUSH 1500 G VVTI AUTOMATIC	F 70 G A/T10	229,900,000
RUSH 1500 S VVTI MANUAL	F 70 S M/T10	232,350,000
RUSH 1500 S VVTI AUTOMATIC	F 70 S A/T10	244,250,000
RUSH 1500 G VVTI MANUAL LTD	F 70 G M/T10 LTD	221,150,000
RUSH 1500 G VVTI AUTOMATIC LTD	F 70 G A/T10 LTD	231,450,000
RUSH 1500 S VVTI MANUAL LTD	F 70 S M/T10 LTD	233,700,000
RUSH 1500 S VVTI AUTOMATIC LTD	F 70 S A/T10 LTD	246,050,000
RUSH 1500 S VVTI MANUAL DRESS UP	F 70 S M/T DU10	234,950,000
RUSH 1500 S VVTI AUTOMATIC DRESS UP	F 70 S A/T DU10	247,300,000

Express yourself with freedom of the New Rush, a blend between the strength of an SUV with the agility of a city car in the form of charming. Toyota Rush answer your needs that have been feeling stuck in a routine of urban life.

- New Front & Rear Bumper with Garnish
- New Side Visor
- New Steering Wheel with Steering Switch
- New Combination Meter
- New Electric Power Steering (EPS)
- New Parking Sensor (G Type)
- New Corner Sensor (S Type)
- New Console Box
- New Automatic Transmission with Shift Lock
- New AC Switch with Chrome Ring
- New Integrated 2 DIN CD
- New Interior Color
- New Alloy Wheel

Toyota Rush : Nyaman Pakai Transmisi Matik

Toyota Rush vs Daihatsu Terios. Kembar tapi tak sama. Seperti itulah gambaran Daihatsu Terios dibandingkan dengan Toyota New Rush. Perbedaan mendasar adalah Daihatsu Terios berkapasitas 7 penumpang sedangkan Toyota Rush berkapasitas 5 penumpang. Selain kemapanan brand image Toyota, kemewahan serta kelebihan fitur juga diberikan oleh Toyota Rush.

Sang pemilik, Nino (28 tahun), memilih New Rush sesuai dengan kebutuhannya. Karena belum berkeluarga, maka kapasitas 5 penumpang dirasakan sudah cukup. Sementara transmisi otomatis dinilai sangat cocok untuk kondisi lalu lintas yang macet di pagi dan sore hari. Maklum, Nino yang bertempat tinggal di Bekasi dan berkantor di Gatot Subroto harus merasakan rute macet pulang pergi tiap hari.

Sedikit perbedaan lain antara Daihatsu Terios dan Toyota Rush terletak pada ukuran ban Rush yang lebih lebar serta profil yang lebih rendah daripada Terios. Ukuran ban Terios 216/60/ R15, sedangkan Rush memakai ban 235/65/R16 sehingga pengendaraan Rush terasa lebih stabil. Mesin keduanya sama persis (3SZ-VE) yang menghasilkan tenaga 107 tk/6.000 rpm dan torsi 142,7 Nm/4.400 rpm.

Dengan tempat duduk 5 penumpang, otomatis kapasitas bagasi menjadi lebih luas. Nino pun lebih leluasa membawa berbagai barang saat berlibur ke tempat favoritnya di daerah Labuhan, Jawa Barat. Dengan ground clearance setinggi 200 mm, Nino tenang saja melalui bagian jalan yang rusak selama perjalanan.

Walaupun belum dilengkapi fitur keselamatan seperti airbag, Rush sudah memiliki fitur keselamatan lainnya seperti ABD, EBD, termasuk parking sensor. Varian yang dipakai Nino juga sudah dilengkapi fog lamp dan roof rack. Toyota Rush bertransmisi manual maupun otomatis sudah memiliki fitur lampu belok yang melekat pada kaca spion luar.

Komentar Pemilik Toyota Rush
Setelah saya bandingkan, akhirnya saya memutuskan membeli Toyota Rush karena fiturnya cukup lengkap dan lebih mewah daripada mobil kembarannya keluaran Daihatsu.

Komentar MobilMotor
Memang Toyota Rush lebih mewah dan memiliki fitur keselamatan lebih lengkap dibanding Daihatsu Terios. Konsekuensinya, harga yang dibayar lebih mahal untuk Toyota Rush.

Toyota Rush : Makin Menekan Pasar SUV

Ekspresi 'Unleash Yourself' yang selama ini menempel pada kendaraan SUV lansiran Toyota ini, kini menjelma dalam ekspresi berkendara yang nyaman melalui fitur transmisi barunya. Mengandalkan transmisi otomatis, Toyota Rush tipe G Matic hadir meramaikan pangsa pasar kelas medium SUV mulai awal tahun ini.

Berbeda dengan saudara kembarnya, Daihatsu Terios, varian terbaru Rush ini dibanderol seharga Rp 198,2 juta on the road Jakarta atau lebih mahal Rp 10 juta dari varian G Manual Rp 188,2 juta per unit.

Produk ini juga menambah varian matik yang sebelumnya hanya satu yakni tipe S. Adapun fitur-fiturnya masih sama dengan tipe sebelumnya, yakni G Manual.

Direktur Pemasaran PT. Toyota Astra Motor (TAM) Joko Trisanyoto mengatakan kenyamanan berkendara menjadi faktor penentu dalam memilih kendaraan dan tersedianya mobil matik menjawab kebutuhan tersebut.

"Hampir seluruh line up Toyota nonkomersial sudah dilengkapi dengan transmisi otomatis. Perbedaan antara Rush manual dan matik hanya transmisi dan adanya foot rest," ujar Joko saat peluncuran pada Selasa (19/1).

Sebelumnya di akhir 2009, SUV kompak andalan Toyota ini telah mengalami perubahan tampilan (facelift). Lebih gagah, nyaman, dan stylish. SUV tak selalu identik sebagai kendaraan yang boros dan kurang cocok bermanuver di dalam kepadatan lalu lintas perkotaan. Justru sebaliknya, di tengah hutan beton, SUV kompak seperti Toyota Rush ini menjadi kendaraan paling ideal.

Dengan beberapa unsur styling baru pada model facelift ini, Rush pun tampil lebih menawan dan berkelas tanpa meninggalkan nuansa sporty-nya. Kombinasi halogen dengan projector pada headlamp, hendel berlapis krom dan sein pada spion retractable, menegaskan kesan berkelas. Sedangkan aroma sporty hadir pada gril bermotif sarang lebah dan roof rail.

Overfender dengan tampilan baru yang sewarna bodi menambah kesan sporty, tanpa mengurangi aura modern. Pas dengan pelek alloy 16 inci dan ujung knalpot berlapis krom, tampilan yang lebih segar.

Sektor mesin tentu berpengaruh pada performa. Pada masa seperti ini, tidak hanya tenaga yang jadi pertimbangan, tapi juga efisiensi. Toyota Rush mengusung mesin 1.500 cc yang berkode 1L4 DOHC VVT-i.

Dengan segala kelebihannya, Toyota Rush menjadi pilihan cerdas untuk masa sekarang. Praktis, nyaman, aman, dan efisien menjadi kelebihan utama. Tampilan yang stylish dan berkelas menjadi bonus yang membuatnya kian menarik.

Toyota New Rush G Matic : Menyambut Tantangan Tahun 2010

Setelah berhasil melalui tahun 2009 yang penuh dengan tantangan, PT. Toyota Astra Motor menyambut tantangan 2010 dengan memperkenalkan Rush G Automatic, salah satu rangkaian line up produk Toyota bertransmisi otomatis yang sebelumnya telah diawali oleh Avanza 1.300 Automatic di penghujung tahun 2009.

Pada tahun 2009, dimana semua industri diprediksikan terkena imbas krisis global, Toyota berhasil mempertahankan pencapaian sebagai market leader, dengan memimpin pasar penjualan otomotif nasional sebesar 190,706 unit atau 39% market share. Di samping itu, berbagai penghargaan diterima Toyota sepanjang tahun 2009, baik penghargaan untuk produk, antara lain dari Otomotif Tabloid (6 kategori), Autocar (7 kategori), Autobild (6 kategori), ICOTY (6 kategori), Motor Car & Tunning Guide (1 kategori), Seputar Indonesia (2 kategori), IBBA (1 kategori), dan IMAC (1 kategori). Disamping penghargaan untuk produk, Toyota juga menerima penghargaan untuk kategori corporate achievement antara lain ICSA (1 kategori), SWA (3 kategori), Warta Ekonomi (1 kategori), serta Badan Nasional Sertifikasi Profesi, Depnakertrans. Semua pencapaian dan penghargaan ini merupakan bentuk apresiasi dan dukungan masyarakat Indonesia terhadap Toyota.

“Toyota sangat berterimakasih pada semua pihak, karena keseluruhan prestasi dan pencapaian ini merupakan bentuk dukungan masyarakat terhadap Toyota. Berkat dukungan masyarakat dan kerjasama yang baik dengan media, Toyota berhasil melalui tahun 2009 dengan gemilang. Kami berharap tahun 2010 bisa terus bersama-sama mempertahankan kerjasama yang baik ini,” ujar Johnny Darmawan, Presiden Direktur PT. Toyota Astra Motor.

Memasuki tahun 2010, ekonomi diproyeksikan akan membaik, dengan pertumbuhan GDP diproyeksikan mencapai 5,4 – 5,9%. Sektor Manufaktur dan Transportasi diperkirakan akan tumbuh pesat pada tahun 2010 ini. Ini merupakan peluang yang cukup baik bagi industri otomotif untuk terus tumbuh dan berkembang dengan strategi yang tepat.

Meskipun mengalami koreksi, penjualan otomotif selama 2009 dianggap cukup stabil. Kondisi pasar yang sudah kembali pulih ini diharapkan akan kembali tumbuh pada 2010. Pada pergerakan penjualan tahun-tahun sebelumnya, prosentase penjualan SUV automatic sejak 2008 memperlihatkan peningkatan, menunjukkan antusiasme pasar yang semakin meningkat terhadap kendaraan bertransmisi otomatis. Terlebih lagi, dengan infrastruktur yang masih berkembang, kebutuhan akan kenyamanan berkendara dengan transmisi otomatis telah berkembang menjadi kebutuhan daripada sekedar gaya hidup.

Untuk memenuhi meningkatnya permintaan pasar akan kendaraan bertransmisi automatic ini, kini PT. Toyota Astra Motor kembali memperkenalkan varian terbaru dari line up bertransmisi otomatisnya. Bertempat di Hotel Intercontinental Mid Plaza, Toyota Rush, yang telah tiga tahun berturut-turut meraih JD Power IQS untuk kategori Entry SUV diperkenalkan dalam varian terbaru, Rush G Automatic. Dengan spesifikasi umum setara dengan Rush G Manual, Rush G Automatic menawarkan pilihan lebih luas bagi para pengguna Toyota, terutama bagi mereka yang menikmati kemudahan berkendara dengan transmisi otomatis.

“Kami berharap, diluncurkannya Rush G Automatic dapat memberikan pilihan yang lebih luas untuk pelanggan Toyota, terutama untuk segmen pengguna medium SUV, “ tambah Johnny Darmawan.

Kredit Toyota Rush Baru 2013

Installment / Credits Illustration of Toyota New Rush 2013

Rush G Manual
OTR	Total Bayar I	Angsuran	Tenor
207,650,000	67,324,500	14,037,000	11 x
207,650,000	61,025,500	7,638,000	23 x
207,650,000	58,979,500	5,492,000	35 x
207,650,000	58,068,500	4,481,000	47 x
Rush G Automatic
OTR	Total Bayar I	Angsuran	Tenor
217,950,000	70,595,500	14,733,000	11 x
217,950,000	63,979,500	8,017,000	23 x
217,950,000	61,827,500	5,765,000	35 x
217,950,000	61,827,500	4,703,000	47 x
Rush S Manual
OTR	Total Bayar I	Angsuran	Tenor
217,200,000	70,358,000	14,683,000	11 x
217,200,000	63,765,000	7,990,000	23 x
217,200,000	61,620,000	5,745,000	35 x
217,200,000	60,662,000	4,687,000	47 x
Rush S Automatic
OTR	Total Bayar I	Angsuran	Tenor
231,650,000	74,947,500	15,660,000	11 x
231,650,000	67,908,500	8,521,000	23 x
231,650,000	65,614,500	6,127,000	35 x
231,650,000	64,586,500	4,999,000	47 x

Include insurance allrisk during loans

DE JAVU DESIGN Toyota New Rush

Ketika New Rush resmi diluncurkan, tak pelak akan menjadi 'mainan' baru bagi individu yang ingin tampil beda dan haus dengan petualangan. Wajar, jika small SUV ini menjadi market leader di kelasnya. Karena kala meluncurkan Rush lima tahun lalu, model ini akan menjadi pemuas dahaga akan permintaan SUV yang reliable, berkualitas dan pastinya dengan harga yang reasonable.

New Rush kini hadir dengan konsep baru. Boleh saja dahulu Rush sangat identik dengan family SUV. Ubahlah perspektif kamu, karena 'new' Rush kembali dengan bukan saja tampilan yang fresh, namun juga terkesan lebih tangguh dan sangar. Sebuah minor change yang mampu menghasilkan sebuah tampilan yang maksimal.

Empat item yang mendapatkan penyegaran desain yakni pada bagian grill, bumper depan dan belakang dan fog lamp cover dengan desain yang lebih" modis. Alhasil, tag line 'Unleash Your Self', bukanlah sekedar isapan jempol belaka. Jelas, bahwa Toyota ingin menghadirkan sesuatu yang baru dan sangat berbeda.

Pada sektor lainnya, meski tidak mengalami perubahan, sama sekali tetap tidak terasa ketinggalan jaman. Seperti pada mesin 1.500 cc berkode K3-VE ini. Output 109 DK dan torsi 144 Nm siap membuat hari-harimu semakin menantang. Ajaklah sesekali bermain di tengah kepadatan ibukota. Karena 'new' Rush dengan senang hati akan menyediakan adrenalin yang kamu butuhkan. Bagi yang doyan berpetualang, tak usan ragu untuk membawa 'new' Rush untuk melepas segala kepenatan akan rutinitas harian.

Pada bagian kaki-kaki, kerjasama antara MacPherson strut di depan dan 4-link di belakang akan memberikan kestabilan manuver yang kamu butuhkan. Dijamin, akan membuat kamu lupa kalau sedang mengedarai sebuah SUV yang notabene berpostur tinggi. Sementara, pada aspekfungsionalitas, 'new' Rush tetap menyediakan kepraktisan ala family SUV. Silakan menikmati, ketujuh jok penumpangnya.. Dijamin, 'new' Rush akan membuat kegiatan bersama keluarga semakin seru.

Tuning Guide
FLEKSIBEL

Velg standar'new' Rush menggunakan ukuran 16 inci. PCD 5/1 14,3 dengan ruang roda yang besar, membuat pilihan velg pun makin beragam. Mulai dari ukuran 18x8 inci dan dan 19x8,5 inci dengan ban 235/50R18 dan 245/40ZR19. Masih ingin lebih besar? Velg 20x8,5 inci pun bisa masuk tanpa harus banyak ubahan. Padanannya, adalah ban berprofil 35-40 tanpa banyak mengorbankan kenyamanan.

Buat interior bisa dengan melapisi jok dan trim pintu dengan kulit sintetis. Tampilan pun bakalan semakin elegan dan nyaman. Pilihannya bisa jatuh pada produk MB-tech atau Murano, dengan range harga antara Rp 2-3,5 juta.

* Majalah Motor

Aksesoris Toyota Rush : Genuine

Aksesoris Mobil Toyota New Rush Original - Dijual Terpisah

Eksterior

Side Body Moulding
PZ047-BZ001


Rear Bumper Step Cover
52191-TA020


Rear Roof Spoiler (For G Only)
67021-TA020


Side Visor
74305-TA020


Muffler Cutter
PZ056-52001


Mud Guard
76620-TA020


Front Grille Ornament
PZ038-BZ001


Front Skid Plate (Silver)
52119-TA020


Rear Skid Plate (Silver)
52159-TA020


Fog Lamp Garnish


Front Bumper Guard


Rear Bumper Guard

Interior

Wooden Panel
PZ015-BZ002


Third Row Seat
79210-TA020